Вся правда о кредитах. Почем дешевые автомобили

В городе действует схема, которую кременчужане принимают за дешевый кредит. В действительности же речь идет об услугах относительно приобретения товаров в группе. В результате выходит, что не фирма кредитует клиента, а клиент фирму. Правоведы сравнивают схему деятельности конторы с кассами взаимопомощи, которые действовали еще в советское время. Человек, который рассказал нам свою историю о "кредите", называет эту систему просто - лохотрон.  ДП "Филдес Украина" выглядит респектабельно. Оно не прячется в кустах, а занимает помещение в известном торговом центре с солидной репутацией, дает рекламу в газетах с привлекательным заголовком "CarCredit - для тех, кто умеет экономить свои деньги". Клиенты ДП "Филдес Украина", с которыми мы пообщались, признаются, что все это вместе, плюс низкие проценты и минимум документов для оформления, и повлияло на них во время принятия решения в интересах подписания контракта.  Сначала деньги. Стулья потом - Мой отец мечтал об автомобиле, - рассказывает Костя. - Он пенсионер и всей суммы, чтобы приобрести машину сразу, у него не было. Поэтому он решил взять кредит. Банковские проценты были для него высокими. А тут на глаза как раз попала реклама системы "CarCredit" - автомобиль можно взять, переплачивая только 3,6 процента. В офисе отца встретили две девушки- консультанта. Они объяснили, что нужно только выбрать автомобиль, принести паспорт и код, подписать контракт, сделать первый взнос - и уже через два- три месяца он будет управлять новеньким автомобилем. Отец выбрал ВАЗ ценой около 48 тысяч гривен. Первый взнос составил около двух тысяч, а остальные выплаты фирма разбила на 84 месяца, то есть на семь лет. Ему дали почитать договор, но взять его домой для ознакомления не позволили. Мол, это внутренняя информация и выносить ее нельзя. Вместо этого заверили, что после осуществления первого взноса договор обязательно отдадут. Отцу предложение показалось более чем заманчивым. Да и подумаешь - кредит. Разве это проблема в наше время? Поэтому он и подписал контракт и заплатил первый взнос.  "Виртуальное авто" Костя пообещал помочь отцу с выплатами. Поэтому когда тот рассказал сыну, что взял кредит в торговом центре, парень начал читать договор - просто ради любопытства. - Можете представить мое удивление, когда я увидел, что о кредите в документах речь вообще не идет, - продолжает Константин, - и ни о каком торговом центре тоже. Выяснилось, что это одесский филиал какого-то ДП "Филдес Украина" с главным офисом в Киеве. Из контракта я узнал, что фирма всего лишь предоставляет "услуги по администрированию системы, которая условно называется CarCredit с целью приобретения автомобиля в группе". То есть, сначала еще должна сформироваться группа, члены которой ежемесячно будут делать взносы. А первый взнос, который отец считал первой выплатой за автомобиль, оказался лишь вступительным в систему. - Я общался с другими клиентами, - добавляет Костя. - Они рассказывали, что до них начало доходить, что что-то здесь не то, когда через две недели после уплаты вступительного взноса они получили письма с приглашениями принять участие в торгах. Из контракта парень понял, что каждый месяц в группе разыгрывается по два автомобиля. Первый достается тому клиенту, который имеет больше всех баллов. Один взнос дает один балл. То есть, чем больше взносов, тем больше шансов у клиента получить автомобиль раньше других членов системы. За второй автомобиль нужно поторговаться. Раз в месяц клиент по желанию может послать администратору системы письмо. В нем он пишет, сколько досрочных взносов может сделать сразу, для того, чтобы ускорить получение автомобиля. Предложил больше других - выторговал машину.